「智能電池內(nèi)阻測試儀」電池內(nèi)阻測試儀的隱患和缺點(diǎn)

　　電池內(nèi)阻測試儀的隱患和缺點(diǎn)有哪些呢?傳統(tǒng)的蓄電池容量檢測方法是進(jìn)行整組核對性放電，即把蓄電池組連接到負(fù)載箱，然后進(jìn)行放電，一直放到截止電壓(沒電)為止，來驗證蓄電池的容量，但是這種方法有很多隱患和缺點(diǎn)。具體是什么呢?信瑞達(dá)電池內(nèi)阻測試儀廠家分享：

　　1、 核對放電只能測試整組電池容量，不能測試每一節(jié)單體電池容量，以容量最低的一節(jié)作為整組容量，而其他部分電池由于放電深度不夠，其劣化或落后程度還不能完全充分暴露出來。

　　2、有損蓄電池的容量。由于蓄電池的內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)不是完全可逆的。全深度循環(huán)放電的次數(shù)是有限的，所以，不適宜對鉛酸蓄電池頻繁進(jìn)行深放電。但是間隔時間過長，兩次核對之間的蓄電池的狀態(tài)是不確定的。

　　3、 放電時間長，風(fēng)險大，電池組須脫離系統(tǒng)，蓄電池組所存儲的化學(xué)能全部以熱能形式消耗掉，既浪費(fèi)了電能又費(fèi)時費(fèi)力，效率低。

　　4、 進(jìn)行核對性放電試驗，必須具備一定條件，首先，盡可能在市電基本保障的條件下進(jìn)行;其次 ,必須有備用電池組 。

　　5、蓄電池的容量下降到80%以下后，蓄電池便進(jìn)入急劇的衰退狀況，衰退期很短，可能在一次核對放電后幾個月就失效，而在剩下的時間內(nèi)電池組已存在極大的事故隱患。

　　這就是電池內(nèi)阻測試儀的隱患和缺點(diǎn)，大家現(xiàn)在是否了解了呢?如果想了解更多電池內(nèi)阻測試儀的產(chǎn)品性能或型號等，可來電咨詢深圳信瑞達(dá)電池內(nèi)阻測試儀廠家。