在電源系統(tǒng)中，蓄電池組是重要的儲(chǔ)能設(shè)備，它可保證用電設(shè)備的不間斷供電，直接關(guān)系到設(shè)備的可靠運(yùn)行。如果不能妥善地管理使用蓄電池組，例如過充電、過放電及電池老化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞或電池容量急劇下降（因?yàn)殡姵亟M一般是由電池單體串聯(lián)組成，因此即使只有一節(jié)電池性能惡化，也會(huì)嚴(yán)重影響整組電池的性能），從而影響設(shè)備的正常供電。

 

 

 

因此及時(shí)可靠的對(duì)電池組進(jìn)行檢測(cè)對(duì)于維護(hù)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)具有十分重要的意義。信瑞達(dá)研制的BAT3.1電池巡檢儀內(nèi)置高精度隔離放大器，對(duì)電池信號(hào)上的共模與差模干擾信號(hào)具有良好抑制作用，保證測(cè)量的高精度與系統(tǒng)安全和穩(wěn)定。每臺(tái)檢測(cè)儀可分別檢測(cè)24節(jié)單體電池電壓及電池電流和電池（環(huán)境）溫度，用戶可根據(jù)需要多臺(tái)并機(jī)實(shí)現(xiàn)多組384節(jié)電池的檢測(cè)，可通用檢測(cè)2V~12V等級(jí)的蓄電池。檢測(cè)數(shù)據(jù)通過RS485串口上報(bào)，標(biāo)準(zhǔn)ModBus通訊協(xié)議，也可根據(jù)用戶要求定制。接下來介紹系統(tǒng)應(yīng)用框圖，大家可以了解了解。

 

單組電池分以下三種情況：

 

場(chǎng)景一：端口部分接線，電池巡檢儀小于24節(jié)電池相連，此時(shí)為方便監(jiān)控，通常從“BAT1-”線纜開始接線，依次進(jìn)行。同時(shí)要求“BAT1-”線纜與電壓最高的那節(jié)電池負(fù)端子相連。以一個(gè)電池巡檢儀接19節(jié)電池為例，接線原理圖如圖1所示。

 

 

 

圖 1接線原理圖（端口部分連接）

 

 

場(chǎng)景二：端口全部接滿，電池巡檢儀與24節(jié)電池相連，接線原理圖如圖2所示

 

 

 

圖 2 接線原理圖（端口全部接滿）

 

 

場(chǎng)景三：電池節(jié)數(shù)大于24節(jié)時(shí)，每24節(jié)電池按照?qǐng)鼍岸闆r連接，如圖2所示。剩余電池節(jié)數(shù)如小于24節(jié)按場(chǎng)景一情況連接，如圖1所示。

 

 

多組電池接線原理分別是怎樣的呢?

 

場(chǎng)景一：每組電池節(jié)數(shù)小于24節(jié)時(shí)，每組電池與單組電池接線原理中場(chǎng)景一情況接線方式相同。

 

場(chǎng)景二：每組電池節(jié)數(shù)等于24節(jié)時(shí)，每組電池與單組電池接線原理中場(chǎng)景二情況接線方式相同。

 

場(chǎng)景三：每組電池節(jié)數(shù)大于24節(jié)時(shí)，每組電池與單組電池接線原理中場(chǎng)景三情況接線方式相同。

 

例如：有3組電池每組電池有43節(jié)共129節(jié)電池，每組電池以“24+19”方式連接電池巡檢儀，如圖3所示

 

 

 

 

圖 3多組電池連接電池巡檢儀舉例

 

 

信瑞達(dá)研制的BAT3.1電池巡檢儀可以給大家提供更完善的質(zhì)保條件：

 

1）5年質(zhì)保，服務(wù)SLA，督導(dǎo)服務(wù)；

2）5年質(zhì)保服務(wù)開始時(shí)間：以貨到現(xiàn)場(chǎng)90天或最晚180天開始計(jì)算；

3）提供24小時(shí)服務(wù)熱線，一般問題：4小時(shí)內(nèi)響應(yīng)，24小時(shí)內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)或遠(yuǎn)程確認(rèn)給出確認(rèn)修復(fù)周期；緊急性問題：2小時(shí)內(nèi)響應(yīng)，24小時(shí)內(nèi)采取臨時(shí)措施恢復(fù)使用或完成修復(fù)工作（現(xiàn)場(chǎng)條件許可下），采取臨時(shí)措施的需48小時(shí)內(nèi)給出修復(fù)周期。

 

這就是信瑞達(dá)研制的BAT3.1電池巡檢儀系統(tǒng)應(yīng)用與原理，更多BAT3.1電池巡檢儀相關(guān)的產(chǎn)品信息可關(guān)注信瑞達(dá)官網(wǎng)或是來電咨詢。